Двойная блокада Ормузского пролива продолжается. Раньше через него поступало около пятой части мировой нефти. Тегеран настойчиво требует сохранить контроль над этой морской артерией и после окончания конфликта.
Некоторые, преимущественно азиатские, страны почти полностью зависят от поставок углеводородов из Персидского залива. Иран заявляет, что готов пропускать танкеры государств, которые не считаются прямо враждебными и не состоят в союзах с Израилем и США. Однако американские ВМС препятствуют судоходству.
Азиатские импортеры пытаются согласовать проходы с Вашингтоном. Вьетнамская государственная нефтяная компания PVOIL обратилась с просьбой к Центральному командованию ВС США (CENTCOM) разрешить прохождение супертанкера Agios Fanourios I, загруженного иракской сырой нефтью. PVOIL отправила письмо в CENTCOM и указала, что является владельцем груза. На борт загружено 1,99 миллиона баррелей нефти, предназначенной для вьетнамского НПЗ в Нги Соне. Этот объем обеспечивает значительную долю производства бензина, дизтоплива, авиакеросина, сжиженного газа и сырья для нефтехимии во Вьетнаме.
Однако CENTCOM отказал в пропуске танкера. Представитель Центрального командования объяснил, что ВМС развернули судно для обеспечения соблюдения блокады Ирана, которая, по их оценке, направлена на предотвращение транзита любых судов, следующих в иранские порты или из них. При этом вьетнамская компания получила от Ирана разрешение на проход судна через пролив. Ранее Иран решил добить США на Ближнем Востоке.