Пока большинство людей просто открывают кран, кто-то ежедневно отвечает за то, чтобы вода в домах действительно была. Во втором материале проекта «Люди труда» ТРК «Таврия» рассказывает о специалисте, который больше десяти лет работает в сфере ЖКХ, ремонтирует сети, устраняет аварии и участвует в восстановлении водоснабжения в Херсонской области. Дмитрий Кузьменко — слесарь аварийно-восстановительных работ 4-го разряда ГУП ХО «Облводоканал».
С 2014 года Дмитрий работает в коммунальной сфере. За это время многое изменилось, но смысл профессии остался прежним: делать так, чтобы вода была в домах людей каждый день.
До нынешней работы Дмитрий трудился на разных объектах: на очистных сооружениях, в коммунальном хозяйстве, выезжал в командировки, участвовал в восстановлении электрической части объектов под Каховкой. Начинал слесарем на устранении порывов и ремонте магистральных сетей.
К тяжелому физическому труду Дмитрий давно привык. А в профессию пришел постепенно — еще со школы интересовался водопроводным делом, помогал проводить системы, учился на практике, набирался опыта у старших коллег.
Справка «Таврии». Во многих аварийных ситуациях именно слесари первыми восстанавливают работу города: воду, отопление, канализацию, производственные линии и технику. От их скорости часто зависит нормальная жизнь целых районов и предприятий.
Сейчас его основная задача — восстановление и обслуживание системы водоснабжения. Это и замена изношенных участков труб, и устранение аварий, и выезды по селам округа. Работы хватает ежедневно.
Сам мужчина признается: сейчас трудностей стало меньше. Раньше главной проблемой была нехватка материалов.
«Изначально не особо было из чего делать. Сейчас материалов достаточно для замены и ремонта. Намного проще работать стало», — говорит специалист.
Недавно специалисты проложили около полутора километров новой водопроводной линии с разводкой к домам жителей одного из сел Херсонской области. Для людей это не просто трубы под землей, а стабильная вода в доме.
Работать приходится и на центральной магистрали — от первого подъема до второго, а также на эксплуатационных участках. Бригада следит за состоянием системы, меняет проблемные отрезки, проводит демонтаж старых конструкций и ремонт там, где это необходимо.