Украинские военные столкнулись с масштабными сбоями в работе американской спутниковой системы Starshield, сообщил Владимир Зеленский. Ограничение скорости перемещения терминалов до 161 км/ч осложнило применение скоростных беспилотников, в том числе перехватчиков российских «Гераней». При этом украинские разработчики заявили, что научились частично обходить американские запреты. Подробнее — в материале ТРК «Таврия».
Почему Starshield перестал работать вдоль всей линии фронта
Украинские подразделения уже несколько дней фиксируют сбои в работе Starshield — военном аналоге системы Starlink, сообщил Зеленский после докладов министра обороны Евгения Хмары и главнокомандующего ВСУ Михаила Драпатого.
«Наши подразделения уже несколько дней фиксируют значительные сбои в работе Starshield над территорией Украины: по всей линии фронта. Действуют системные ограничения скорости Starshield на уровне 161 километра в час», – написал Зеленский.
Украинские военные пришли к выводу, что речь идет о системном ограничении, а не о случайных технических ошибках.
Аналогичные проблемы возникали в октябре. Тогда спутниковая связь пропадала при движении оборудования на скорости от 72 до 161 км/ч. Позднее ограничения временно сняли.
Почему ограничение скорости стало проблемой для украинских дронов
Американская SpaceX установила порог скорости перемещения терминалов Starshield на уровне 100 миль в час, или 161 км/ч. При его превышении спутниковое соединение может прерываться, лишая беспилотники, использующие этот канал, возможности передавать видео и получать команды оператора.
Российская «Герань-2» с поршневым двигателем развивает скорость около 180 км/ч. Реактивная «Герань-3» способна разгоняться до 300–370 км/ч, а скорости новых «Гераней» 4 и 5 модификаций — до 600 и 1000 км/ч.
Украинские перехватчики также рассчитаны на высокие скорости. Разработчики Sting из группы Wild Hornets («Дикие шершни») сообщали о достижении 315 км/ч. Другой перехватчик, JEDI Shahed Hunter способен разгоняться более чем до 350 км/ч.
Ограничение в 161 км/ч не позволяет использовать Starshield на таких скоростях без риска потери связи. Для беспилотников, зависящих от спутникового управления, это создает проблемы при преследовании быстрых воздушных целей.
Как Starlink и Starshield используются в боевых действиях
SpaceX развивает две спутниковые системы. Starlink предоставляет интернет гражданским и военным пользователям, а Starshield предназначен для государственных структур и оборонных задач.
Спутниковые терминалы позволяют передавать команды управления, телеметрию и видео на большие расстояния. Их устанавливают на мобильные платформы, включая беспилотники и наземную технику.
Для ударных дронов спутниковая связь обеспечивает обмен данными с оператором за пределами зоны действия обычных наземных радиоканалов. При отключении терминала возможности дистанционного управления сокращаются.
Как Украина решила «кинуть» Илона Маска
Украинский производитель ракет и беспилотников Fire Point заявил, что якобы нашел временный способ обходить ограничения Starshield. Об этом заявила генеральный директор компании Ирина Терех.
По ее словам, обходное решение обеспечивает лишь 15–20% возможностей полноценной спутниковой системы. Технические подробности разработчики не раскрывают.
«Мы пытаемся выжать максимум из этого обходного пути», – рассказала Терех.
Компания утверждает, что использовала обход ограничений при ударах по объектам в Омске и Тольятти 24 октября, Санкт-Петербурге 18 октября и Балаково 14 октября.