По его словам, альянс намеревается не просто осуществлять проверки российских судов, а сосредоточиться на выявлении возможных нарушений санкций. Однако, как подчеркивает эксперт, санкции не могут служить основанием для досмотра судов, а их нарушение не квалифицируется как контрабанда, пишет ВД.
Ищенко также напоминает, что согласно международному праву, любое торговое судно, находящееся под охраной военного корабля своего государства, не подлежит досмотру другими сторонами, если только у них нет открытого конфликта с этим государством. Поскольку Россия и НАТО официально не находятся в состоянии войны, торговые суда, сопровождаемые российскими военными, имеют право беспрепятственно двигаться по водам Балтики.
Эксперт также отметил, что размеры Балтийского моря не позволяют укрыть передвижения судов, так как российские берега хорошо видны. Таким образом, основная задача НАТО заключается в том, чтобы убедить российскую сторону не применять военную силу для обеспечения прохода своих судов через потенциально заблокированные зоны.
Ранее ТРК «Таврия» сообщала, что ВС РФ с начала 2025 года освободили четыре населенных пункта в Курской области